| La
prova
Lo “sprint” di questo “nuovo”
modello, che consegna la Sportster ad una nuova
generazione di harleysti, dimostra di gradire
la IP Plus: +2,3% e +2%
rispettivamente in potenza e
coppia!
Il modello
La
Sportster 1200 Roadster è un ‘medio
di gamma’ della Harley Davidson, nel cui
catalogo troviamo anche le più piccole
883 e le grosse 1450. Come dice la sigla, la motorizzazione
verte su un bicilindrico di 1202
cm3, ovviamente a 4 tempi, raffreddato
ad aria e alimentato tramite un carburatore a
depressione da 41 mm. Si tratta di un motore dall’aspetto
fascinosamente retrò, che però esibisce
prestazioni DOC.
Le caratteristiche tecniche principali del propulsore
sono: alesaggio di 88,8 mm per corsa di 96,8 mm,
rapporto di compressione di 10,0:1; i dati dichiarati
dal costruttore per la potenza massima, riferita
all’albero motore, sono di CV 60,5 (44,5
kW) a soli 5500 giri/min; quelli per
la coppia massima sono di 93,0 Nm
a soli 3300 giri/min.
La distribuzione utilizza il sistema delle aste
e bilancieri, mentre a livello di trasmissione
si segnala l’adozione di una cinghia dentata
per quella finale.
Scheda tecnica
Cilindrata:
1202 cm3
Potenza massima (indicata dal costruttore):
44,5 kW (60,5 CV) a 5500 giri/min
Coppia massima (indicata dal costruttore): 93
Nm a 3300 giri/min
Alesaggio per corsa: 88,8 x 96,8 mm
Rapporto di compressione: 10,0:1
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