| Condizioni
di prova
Tutti i test svolti sui motori, per cercare eventuali
differenze di comportamento, con l'uso dei due
combustibili seguono una procedura ben definita
che nel caso della nostra BMW si può sintetizzare
come segue, iniziando dalla prova di potenza.
- svuotamento
serbatoio veicolo
- riempimento
serbatoio con 1,0 litri di benzina verde
-
funzionamento del propulsore per 3 minuti al
minimo con ventilatore acceso
- esecuzione
prova potenza e coppia
- funzionamento
del motore al minimo per 5 minuti con ventilatore
acceso
-
svuotamento serbatoio e ripetizione ciclo con
IP Plus
Per le prove di consumo
è stata utilizzata la seguente procedura:
- Tutti
i test sono stati eseguiti sul banco prova potenza
utilizzando la funzione di "velocità
costante".
-
Dati i tempi di prova relativamente lunghi,
è stata applicata una ventola aggiuntiva
per raffreddare il pneumatico della ruota motrice.
- é
stato dapprima svuotato il serbatoio fino allo
spegnimento del motore, in modo che non fosse
più possibile riavviarlo.
-
Dopo aver messo 1 litro netto di carburante
nel serbatoio, abbiamo avviato e portato il
banco a frenare il veicolo a 90 km/h, tenendo
la manopola del gas sempre nella stessa posizione,
segnalata rigorosamente da una fascetta.
- Abbiamo
quindi misurato con un cronometro il tempo trascorso
tra l’aggancio a velocità costante
e il primo spegnimento del motore.
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