| Prova
potenza su banco
Il motore della SM 610 ha esibito al banco
prova una prestazione di tutto rispetto,
erogando con IPPLUS a 7100 giri/min i 39,0
kW promessi dalla casa: quindi, ci viene
da dire, svolge le sue prove con la benzina
a 98 ottani di casa IP, visto che poi con
la benzina verde, allo stesso regime, il
motore eroga invece soli 38,1 kW. Si tratta
di un guadagno di 0,9 kW pari al 2,3%.
In coppia massima poi il guadagno si fa
ancora più evidente, con 57,0 Nm
contro 55,2 Nm: 1,8 Nm su 57 sono il
3,1%! Le pur cospicue doti di coppia
erogate a regimi bassi tuttavia non vengono
esaltate dall'utilizzo della benzina IPPLUS,
anzi: sotto il regime di coppia massima
pare che la migliore prestazione, ma parliamo
di 0,2 – 0,3 Nm, sia ottenuta con
la verde. In realtà, partendo dai
regimi bassissimi si hanno sul banco strappi
e sobbalzi, e per ottenere una curva 'buona'
a partire almeno dai 3000 giri/min qualche
strappo l'abbiamo dovuto tollerare: questo
potrebbe avere reso i risultati non del
tutto corretti.
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