| Condizioni
di prova
Tutti i test svolti sui
motori, per cercare eventuali differenze di comportamento,
con l'uso dei due combustibili seguono una procedura
ben definita che nel caso della nostra BMW si
può sintetizzare come segue, iniziando
dalla prova di potenza
- svuotamento serbatoio
veicolo
- riempimento serbatoio con 1,0 litri di benzina
verde
- funzionamento del propulsore per 3 minuti
al minimo con ventilatore acceso
- esecuzione prova potenza e coppia
- funzionamento del motore al minimo per 5 minuti
con ventilatore acceso
- svuotamento serbatoio e ripetizione ciclo
con IP Plus
Per le prove di consumo è stata utilizzata
la seguente procedura:
- Tutti i test sono stati eseguiti sul banco
prova potenza utilizzando la funzione di "velocità
costante".
- Dati i tempi di prova relativamente lunghi,
è stata applicata una ventola aggiuntiva
per raffreddare il pneumatico della ruota motrice.
- é stato dapprima svuotato il serbatoio
fino allo spegnimento del motore, in modo che
non fosse più possibile riavviarlo.
- Dopo aver messo 1 litro netto di carburante
nel serbatoio, abbiamo avviato e portato il
banco a frenare il veicolo a 90 km/h, tenendo
la manopola del gas sempre nella stessa posizione,
segnalata rigorosamente da una fascetta.
- Abbiamo quindi misurato con un cronometro
il tempo trascorso tra l’aggancio a velocità
costante e il primo spegnimento del motore.
|
