| Condizioni
di prova
Tutti i test svolti sui
motori, per cercare eventuali differenze di comportamento,
con l'uso dei due combustibili seguono una procedura
ben definita che nel caso della nostra Ducati
si può sintetizzare come segue, iniziando
dalla prova di potenza:
- svuotamento serbatoio
veicolo
- riempimento serbatoio con 1,0 litri di benzina
verde
- funzionamento del propulsore per 3 minuti
al minimo con ventilatore acceso
- esecuzione prova potenza e coppia
- funzionamento del motore al minimo per 5 minuti
con ventilatore acceso
- svuotamento serbatoio e ripetizione ciclo
con IP Plus
Per le prove di consumo è stata utilizzata
la seguente procedura:
- Tutti
i test sono stati eseguiti sul banco prova potenza
utilizzando la funzione di "velocità
costante".
-
Dati i tempi di prova relativamente lunghi,
è stata applicata una ventola aggiuntiva
per raffreddare il pneumatico della ruota motrice.
- é
stato dapprima svuotato il serbatoio fino allo
spegnimento del motore, in modo che non fosse
più possibile riavviarlo.
-
Dopo aver messo 1 litro netto di carburante
nel serbatoio, abbiamo avviato e portato il
banco a frenare il veicolo a 90 km/h, tenendo
la manopola del gas sempre nella stessa posizione,
segnalata rigorosamente da una fascetta.
- Abbiamo
quindi misurato con un cronometro il tempo trascorso
tra l’aggancio a velocità costante
e il primo spegnimento del motore.
|
