Prova potenza su banco

Con la MacchiaNera, anche adeguando la mappatura della centralina, l’incremento non ha subito variazioni sostanziali: l’unica differenza che ci è parsa degna di nota è legata alla minore perdita di potenza ottenuta con la IP Plus quando ci si sposta verso miscele più magre.



Normalmente, le migliori performance si ottengono per rapporti di combustione dell’ordine di 12,8:1. Come noto, il rapporto stechiometrico (ovvero quello in cui la miscela è perfettamente dosata per bruciare tutto il comburente, ossia l’ossigeno) è di 14,7 parti di aria per una di benzina. Utilizzando la IP Plus si è notata una minore perdita di potenza, anche per rapporti più “magri”, dell’ordine di 14:1, rispetto a quanto accaduto utilizzando la verde. Il guadagno effettivo in termini di potenza, peraltro, è stato dell’ordine di 0,8 kW, che su oltre 130 kW vuol dire solo poco più dello 0,5%. Per quanto riguarda la coppia, il risultato è stato di 0,9 Nm su 113 Nm (+0,8%).

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