Prova emissioni

Interessante il confronto sulle emissioni, completato in entrambi i casi con ottimi valori per quanto riguarda gli HC, contenuti in 20 - 25 parti per mille. In particolare, abbiamo potuto constatare che l’impiego della benzina IP PLUS rende leggermente più ‘magra’ la carburazione, con un valore di lambda che si sposta dal 1,05 ottenuto con la benzina verde al 1,12 – 1,15 ottenuto con la IP PLUS, a fronte di valori di CO praticamente equivalenti; e questo risultato è concorde con l’evidenza sperimentale di un migliorato comportamento nell’apri e chiudi del gas.