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Yamaha XT600X
Enduro e IP Plus: binomio vincente per grinta e potenza!

Prova potenza su banco

Il motore della XT660X ha, come tutti i grossi mono di questa estrazione, un comportamento piuttosto autoritario, con cospicue doti di coppia erogate tuttavia a regimi bassi ma non bassissimi: infatti occorre sicuramente stare sopra i 2000 giri/min per evitare strappi e sobbalzi una volta che siano inserite le marce alte. Il contraltare è una curva di coppia molto piatta e ben sostenuta, a partire dal regime minimo al quale è possibile la tutta apertura (come detto, attorno ai 2000-2200 giri/min).

Curiosamente, l’utilizzo di benzina IP PLUS comporta un buon incremento di coppia e potenza tra i 2200 e i 3500 giri/min (coppia +4,4% a 2600 giri/min), risultati uguali a quelli ottenibili con la benzina normale attorno ai 3500 giri/min, e un incremento ancora superiore, dai 4000 ai 6000 giri/min, con un picco di 40,0 kW (contro i 38,7 kW ottenibili con la benzina verde a 95 ottani): 1,3 kW su 40 kW sono il 3,3%, un incremento decisamente sensibile.

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Lubrificante IP
consigliato:
IP
EXTRA RAID 4


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