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potenza su banco
Il motore della ZX6R è stato ridisegnato
in quasi tutte le sue parti rispetto alla
precedente versione: l'evidenza del banco
ci informa che la curva di coppia disponibile
è del tutto esemplare e rende questo
motore decisamente sfruttabile sia su strada
che su pista, visto che resta ben sostenuta
sin dai regimi più bassi. Con l’utilizzo
di benzina IP PLUS si ha un ampio beneficio
su tutta la curva. In particolare, attorno
al punto di coppia massima, si ha un guadagno
da 67 a 70 Nm, pari a circa il 4,3%.
Sulla potenza massima il beneficio è
minore ma sostenuto in ogni caso: si passa
da 91,7 a 94,1 kW, con un guadagno di circa
il 2,5%.
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