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PEUGEOT 107 1.0
IP Plus fa ruggire con più sprint la piccola leoncina
Prova potenza su banco

Abbiamo effettuato la prova al banco dinamometrico per verificare in maniera rigorosa il comportamento del motore con due diversi tipi di benzina (95 ottani e IP Plus 98 ottani). In entrambi i casi abbiamo riscontrato valori di potenza e, soprattutto, di coppia sensibilmente più alti rispetto al dato dichiarato. Partendo dalla benzina IP 95 ottani abbiamo ottenuto una potenza di 52,2 kW a 5719 giri/min ed una coppia massima di 98 Nm a 4840 giri/min. Questi dati si confrontano con quelli dichiarati dal costruttore, ovvero 50 kW a 6000 giri/min e 93 Nm a 3600 giri/min; per quest’ultima si riscontra la differenza di ben 5 Nm (pari circa al 5%). Ancor più confortanti sono i risultati ottenuti con IP Plus: ben 52,8 kW a 5818 giri/min e 104 Nm a 3550 giri/min. Soffermandoci alle differenze riscontrate nelle prove con le due benzine il vantaggio a favore della IP Plus è quindi del 1,2% per quanto riguarda la potenza e di ben 6,1% se si guarda alla coppia.

Dall’esame dei grafici si nota un andamento simile delle grandezze analizzate al variare del carburante, ma con una sensibile differenza nel valore della coppia, e di conseguenza della potenza, dai 1800 ai 4800 giri/min, praticamente in tutto l’intervallo in cui è normalmente utilizzato il motore.

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Lubrificante IP
consigliato:
IP SINTIAX EXTREME 0W-3O


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